テスラ モデル Y のオーナーがギガキャストのフロントエンドに恐ろしい亀裂を発見

亀裂は線が透けて見えるほど大きいです。

ニコデマッティア

5月に遡ると、テスラ モデルYのニザール・カメル氏は、テスラのテキサス州オースティンの新工場で製造された一部の車にはブレーキフルードのキャップが欠品している可能性があると読んだ。 それが良くないことは、車について詳しくなくてもわかります。 そこで彼はすぐにフロントトランクからプラスチックのカバーを外し、自分のブレーキフルードリザーバーをチェックしました。 ありがたいことに、キャップがありました。 残念なことに、彼はさらに大きな問題、つまり前面のアルミニウム鋳物に大きな亀裂を発見しました。

カメル氏はオート・エボリューションに対し、すぐにテスラに連絡し、サービス技術者に車をチェックしてもらったと語った。 しかし、残念なことに、彼は個人的な義務のため、7月まで車を点検のために持ち込むことができませんでした。 テスラが最終的にその車を見たとき、彼らは彼に、この車は安全に運転できると言い、修理しなかったと伝えられている。 それ以来、カメルさんは、道路に凹凸や穴があるたびに亀裂が悪化しないことを祈りながら、懸命に運転を続けている。

テスラのサービスセンターでは役に立たないため、カメル氏はソーシャルメディアを利用して、世間の意識を高めてテスラの注目を集めようとした。 彼は亀裂とその深刻さを示す写真とビデオを投稿した。 ヘアラインクラックだけではありません。 下のビデオが示すように、金属製のピックの先端が収まるほどの隙間があり、光が差し込んでいるのが見えます。

テスラのオースティン「ギガ テキサス」工場では、モデル Y の製造方法が他のテスラ モデルとは少し異なります。 各サスペンション サブフレームは、いくつかの部品を接着して溶接して作られているのではなく、それぞれが巨大な単一のアルミニウム鋳物から作られています。 そのアイデアは、100 以上の溶接を排除し、製造を簡素化し、重量を軽減することでした。 ただし、各鋳造品は単一の部品であるため、このような亀裂は全体の構造的完全性を危険にさらす可能性があります。

当然のことながら、懐疑論者たちは、車が何らかの種類の衝突に遭ったのではないか、それが鋳物に損傷を与えた可能性があるのではないかとカメル氏に尋ねた。 しかし、同氏は、この車は発売からわずか5か月で、一度も事故に遭っておらず、通常の道路以外を走行したこともないと主張している。 さらに、ギガ工場ではこれらの巨大な鋳物の製造に問題があると噂されています。

他に顧客の鋳物に亀裂が生じたという既知の事例はありませんが、影響を受ける顧客が他にいないという意味ではありません。 オースティンのギガ工場で製造されたモデル Y を所有している人は、フランクのプラスチック カバーを取り外して、自分で車をチェックする必要があります。 そして、亀裂を見つけた場合は、できるだけ早く車をサービスセンターに持ってください。

更新 8/27/23 午後 8 時 11 分:以前の記事では、テスラのサービスセンターは7月までカメルの車を確認できないと主張していた。 しかし、カメルには事前の義務があり、7月まで車を運行させることができなかった。 それを反映してストーリーが更新されました。

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