2023 アウディ A5 スポーツバック S ライン 45 TFSI クワトロ

JavaScriptを有効にしてください

ドイツの自動車メーカーは、製品の製造と同様に命名法にも正確さを持っています。 初心者にとって、この特定のアウディの 6 つの用語の呼称はかなり威圧的に見えるかもしれません。そのため、一度に 1 フレーズずつ解読してみましょう。 A5 は、同社の中型ファミリー ハッチバックを表します。 アウディの従来の A4 セダンとは異なり、A5 は A4 のトランクの代わりに大型のリフトゲートを備えています。 A5 のエクステリア デザインは、スポーツバックによってもたらされた低いルーフラインから視覚的に恩恵を受けています。 Sportback の 37 インチ幅の後部入口は、両方の後部座席をフラットに折りたたむことができます。 そうすることで、A4 よりもはるかに便利な収納スペースが生まれます。

S ラインとは、スポーツ サスペンション、クォーター パネル側面の個別の S ライン モニカー、S 字の装飾が施されたドア エントリー プレートなどの追加により、スポーツ指向のパフォーマンスを強調した車の派手なトリム レベルを指します。 追加の 500 ドルの S Line キットには、つや消しアルミニウム インテリア パネル、アルミニウム トリム ペダル キャップ、サポート力の高いレザー/ディナミカ スポーツ シートが追加されます。

「45」はエンジンチューニングのレベルを示し、私たちのテストの場合、アウディは261馬力と273ポンド-フィートを発生するターボチャージャー付き4気筒直噴（したがってTFSI）モーターでした。 201hp および 236lb.-ft の、より穏やかに調整されたモーター (「40」と指定) も利用可能です。 トルクの。 すべての A5 モデルはフルタイム全輪駆動 (クワトロ) を備えています。 262 馬力以上が必要な場合、アウディは、349 馬力と 369 lb.-ft を発生する V6 エンジンを搭載した、さらにアップグレードされた S5 と呼ばれるスポーツバックを販売します。 トルクの。

テストモデルが提供した以上の馬力やトルクの必要性を感じたことはありません。 実際、いつでもどんなギアでもアクセルを踏み込むと、A5 スポーツバックは耳を後ろに突き刺すような凶悪な跳躍で前方に突進し、スポーツ成型バケットシートのくぼみに深く押し込まれ、景色がぼやけてしまいます。 実際、A5 スポーツバックは、0-60マイル時速を5秒未満という驚異的な速さで加速することができます。 アウディでは、パドルを介して自分でシフトするか、7 速 S トロニック トランスミッションが適切と判断する意思決定を行うかを選択できます。 いずれの場合でも、スロットル入力に対するエンジンの応答は即時的かつ決定的で、非常に印象的です。

細かく調整されたスポーツサスペンションは、このアウディで投げられる最も困難なカーブに対処する能力を十分に備えています。 ルイス・ハミルトンを真似しようとしてどれだけ興奮しても、美しく吊り下げられ、しっかりと支えられた A5 は、あらゆるコマンドに瞬時に応じます。 私たちが特別にテストしたアウディのパフォーマンス レベルは、標準装備の 18 インチ アロイ リムを「バイカラー仕上げの 19 インチ 5 アーム カッター デザイン ホイール」に置き換える 2,350 ドルの「ブラックオプティック プラス パッケージ」でさらに強化されました。これらの美しさは、微妙な「AudiSport」で飾られています。 " ID タグには、255/35R19 コンチネンタル スポーツ コンタクト 全天候型ラジアルが取り付けられていました。 コンチ ラジアルの全天候型の実用性にもかかわらず、接着力の低下に抗議して金切り声をあげることはできませんでした。 光学パッケージは、両方のエクステリアミラー、リアリップスポイラー、アウディクワッドリング、エキゾーストチップもブラックアウトします。

私たちのテストA5の定価は、ベース車両に少なくとも19の個別にリストされたアップグレードを提供する10,050ドルの「プレステージパッケージ」によってさらに値上がりしました。 プレステージ パッケージについて修士論文を書くこともできますが、契約内容についてはクリフ ノートの詳細をご覧ください: Bang & Olufsen の「3D サウンド」ステレオ、SiriusXM の 3 か月無料トライアル、パーク アシスト付きパーキング システム、ナビゲーション プラス、アクティブ レーン アシスト、amdハンズオン検出機能付きヒーター付きステアリングホイール。 しかし、私の意見としては、Prestige アップグレードの最も優れた部分は、12.3 インチのデジタル ゲージ ディスプレイを正確な仕様に合わせて調整できる「アウディ バーチャル コックピット」でした。 これを行うには、ステアリング ホイールのサムホイールとボタンを使用するか、ダッシュボード上部の 10.1 インチ インフォテインメント タッチスクリーン ディスプレイを介してコマンドを知らせます。 このシステムは 1 つの例外を除いてうまく機能しました。SiriusXM メニューからお気に入りを選択することは決してできず、この点に関してオーナーズ マニュアルからの助けも見つかりませんでした。 しかし、私たちは、アウディがステアリングホイールのすぐ左側に、オーナーズマニュアル用の独立したグローブボックスを用意していることを気に入りました。